每種密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架都有其適用范圍，沒(méi)有的優(yōu)劣之分，只有選用是否恰當(dāng)之說(shuō)。選用得當(dāng)?shù)呢浖茴愋?，就可以?shí)現(xiàn)功能性與經(jīng)濟(jì)性的雙重收益；若只是一味地追求新興的貨架類型，并不一定能恰當(dāng)?shù)亟鉀Q所有的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，相反可能會(huì)事倍功半。以下結(jié)合實(shí)際案例予以說(shuō)明。

 1.駛?cè)胧截浖?

優(yōu)點(diǎn)：駛?cè)胧截浖苁悄壳笆褂脧V泛的密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其成本為低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，且能實(shí)現(xiàn)很高的存儲(chǔ)率，廣泛應(yīng)用于飲料、煙草等行業(yè)。案例：乳業(yè)領(lǐng)軍蒙牛、伊利、光明等在各地倉(cāng)庫(kù)建造了大量的駛?cè)胧截浖?，既?shí)現(xiàn)了大密度的倉(cāng)儲(chǔ)，又節(jié)約了大量的成本，且自1999年使用至今從未更換貨架類型，充分證明了其實(shí)用性；在煙草行業(yè)，常德卷煙廠醇化庫(kù)、湖南長(zhǎng)沙吉首醇化庫(kù)、上海卷煙廠醇化庫(kù)也使用了大量的駛?cè)胧截浖?，同樣很好地?shí)現(xiàn)了預(yù)定設(shè)計(jì)目標(biāo)。

 技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：駛?cè)胧截浖苡捎诮Y(jié)構(gòu)上缺少橫梁構(gòu)件，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較難控制，一般高度不宜超過(guò)10米，否則要么貨架制作成本大幅度上升，要么無(wú)法滿足日常安全使用要求。該類型貨架需要的計(jì)算和合理的選材，才能確保貨架的安全性。2.壓入式貨架

優(yōu)點(diǎn)：壓入式貨架存取貨物時(shí)叉車只在導(dǎo)軌較低的一端作業(yè)，無(wú)需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道，使其存取速度高于駛?cè)胧截浖?。這一特性使其適合用來(lái)作為倉(cāng)庫(kù)中的中轉(zhuǎn)暫存區(qū)域，也非常適用于倉(cāng)庫(kù)空間有限，但又想在小面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的客戶，其典型布置為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)靠墻排布，制作 3至4個(gè)深位。壓入式貨架結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，且對(duì)叉車操作人員的要求較低，能降低誤操作撞擊貨架的概率。

 案例：大的飲料公司之一可口可樂(lè)從2007年開(kāi)始使用壓入式貨架，至今一直將其作為；此外，寶潔集團(tuán)公司也大規(guī)模使用了壓入式貨架。

 技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：壓入式貨架需要用托盤(pán)小車來(lái)承載貨物，其中涉及不同層次小車之間、小車與導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與貨架之間的配合問(wèn)題，存儲(chǔ)深度越大，設(shè)計(jì)難度越大，對(duì)貨架制作精度要求很高，成本較高，且受貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，貨位深度一般不超過(guò)5個(gè)，存儲(chǔ)率在密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架中屬較低之列。3.重力式貨架

優(yōu)點(diǎn)：重力式貨架的空間使用率很高，非常適用于規(guī)格統(tǒng)一、批量大的貨物。由于進(jìn)、出貨分別位于貨架兩側(cè)，故可作為車間內(nèi)生產(chǎn)線不間斷物料供給之用，也可作為配送中心出貨暫存以及叉車或堆垛機(jī)的補(bǔ)貨系統(tǒng)。案例：大的糖煙酒批發(fā)中心上海海煙物流公司、寶潔集團(tuán)公司以及國(guó)藥系統(tǒng)的配送中心均采用了很多這類貨架。技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：重力式貨架利用輥道運(yùn)輸托盤(pán)，對(duì)輥?zhàn)佑休^高的同心度要求，且對(duì)托盤(pán)質(zhì)量要求較高，好選用硬木材質(zhì)托盤(pán)，其次是塑料托盤(pán)，否則容易發(fā)生托盤(pán)卡住難以滑動(dòng)的局面；且為保證托盤(pán)受控滑動(dòng)，需要安裝阻尼裝置、緩沖裝置以及出貨分離裝置，因此造價(jià)較高，后期維護(hù)成本也比較高。4.穿梭式貨架

優(yōu)點(diǎn)：穿梭式貨架集合了多種密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)點(diǎn)，比駛?cè)胧截浖艿牟孳嚥僮饕蟮?，比壓入式、重力式貨架的存?chǔ)率高，比移動(dòng)式貨架的效率高。適用范圍廣泛，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)就是其大優(yōu)點(diǎn)。又可以實(shí)現(xiàn)貨物在貨架內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸，適應(yīng)性良好，多數(shù)密集倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題都可以解決，且可根據(jù)實(shí)際情況靈活地選擇先出或后出功能；并且由于其運(yùn)輸貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，非常適用于冷庫(kù)等端條件倉(cāng)庫(kù)，以減少人員活動(dòng)，提高人員工作效率及作業(yè)安全性。

案例：天津大洋冷庫(kù)大量使用了穿梭式貨架，實(shí)現(xiàn)了功能性與經(jīng)濟(jì)性的良好結(jié)合；廣州中遠(yuǎn)物流公司同樣使用了這種新興的貨架。上述客戶在與貨架配合的穿梭車選擇上，均采用了國(guó)外進(jìn)口的品質(zhì)上乘的永恒力穿梭車。此外，嘉里物流集團(tuán)也配備了此種貨架，同樣獲得了良好的使用效果。

技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：為保證穿梭車穩(wěn)定地運(yùn)行，對(duì)貨架、導(dǎo)軌的精度及地坪均有較高的要求。穿梭車是該系統(tǒng)的核心構(gòu)件，其品質(zhì)直接關(guān)系到未來(lái)用戶售后費(fèi)用的高低。該系統(tǒng)投資成本及后續(xù)維護(hù)成本比較高，需要有專業(yè)可靠的服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)維修維護(hù)。

5.重型移動(dòng)式貨架
優(yōu)點(diǎn)：在能實(shí)現(xiàn)連續(xù)存放貨物的密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，移動(dòng)式貨架是能實(shí)現(xiàn)任意貨位存取的貨架類型，故十分適合出入庫(kù)頻率低、存儲(chǔ)密度高但庫(kù)存品種繁多的客戶使用。

 案例：森松集團(tuán)、住友機(jī)械、佑康食品等企業(yè)，均選取了移動(dòng)式貨架，并達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)要求。技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：移動(dòng)式貨架建造時(shí)需要配備導(dǎo)軌、電力系統(tǒng)及電機(jī)，成本非常高，且存取貨物時(shí)需要移動(dòng)貨架方可執(zhí)行，存取效率比較低，耗能較高，后續(xù)使用及維護(hù)成本也較高，目前國(guó)內(nèi)客戶選用比較少。6.多深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架

優(yōu)點(diǎn)：貨物存、取全部由計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)到出庫(kù)的全自動(dòng)作業(yè)，效率高，且能大程度地利用倉(cāng)庫(kù)高度，增加存儲(chǔ)率；庫(kù)區(qū)內(nèi)無(wú)人工操作，提高工人和產(chǎn)品安全性，并能達(dá)到高的訂單性。該貨架大的特點(diǎn)在于其復(fù)合性，能結(jié)合多種密集存儲(chǔ)方式，實(shí)現(xiàn)多樣化的存儲(chǔ)可能。隨著未來(lái)人力成本的持續(xù)增加以及對(duì)高效、物流的不斷追求，多深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架必然成為未來(lái)高科技貨架的發(fā)展方向。

技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：該貨架形式對(duì)制造精度、制造工藝以及系統(tǒng)集成的能力提出了很高的要求，受這些技術(shù)條件制約，該貨架制造成本很高，在國(guó)內(nèi)少應(yīng)用。

存儲(chǔ)率單貨位投資維護(hù)費(fèi)配套使用設(shè)備存取方式工作效率市場(chǎng)應(yīng)用率駛?cè)胧截浖芨叩偷筒孳嚭蟪鲚^低高壓入式貨架較低中低叉車、托盤(pán)車后出中較高重力式貨架中較高較高叉車、輥道先出中中穿梭式貨架高中中叉車、穿梭車先/后出較高較高重型移動(dòng)式貨架高高高叉車、電機(jī)任意存取低低多深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架高高高堆垛機(jī)、穿梭機(jī)依形式而定依形式而定低